举个例子来说明，在语音技术领域有一定研究的亚马逊，在为Echo添加智能家居功能之后，用户可以简单地说“Alexa，开灯”，不需要打开手机应用、也不需要Hub连接。
不过，Echo也拥有一定的限制，便是你必须在它周围来进行语音命令，如果想要在寒冷的冬天预热房间怎么办?一个新的智能家居沟通方式出现了：汽车。
日前，亚马逊宣布与福特汽车合作，Echo将可以连接福特的汽车应用，实现远程控制。无独有偶，宝马的车载系统则加入IFTTT(注：一个新生的网络服务平台)功能，同样可以实现汽车控制兼容的智能家居产品。那么，目前汽车可以实现怎样的智能家居连接性、未来发展方向又是什么呢?
目前的连接形式还比较复杂
如果现在就想让汽车加入到家庭物联网系统，主要是通过外置OBD-II设备实现沟通，设置和使用体验较为复杂。
首先，诸如Automatic(注：一款汽车信息管理产品)或是Zubie(注：一款可迅速定位汽车信息的低成本设备)等可以让汽车具有物联网连接性，这些设备的本意是让家长监测未成年人士的开车状态、或是用于自行监测，更好地了解汽车行驶状况。
通过它们，也可以下载应用程序、实现IFTTT操作，但是目前仅有Automatic支持亚马逊Echo。另外，设置方式也比较复杂，因为IFTTT是一种比较逻辑性的技术，需要先设置指令让OBD-II设备与Echo联动、再让Echo向智能家居设备发送指令。
Cnet使用Automatic进行了测试，分别创建IFTTT规则来操作飞利浦Hue、Ecobee3恒温器及Schlage智能门锁，包括汽车打火时关闭上述设备、熄火时开启，中间还需要SmartThings-Hub进行中转。测试显示，Schlage智能门锁不能准确地执行汽车发送的IFTTT规则，仅可实现SmartThings-Hub自身发出的命令。
连接性能和体验仍有待改善
如果将Automatic与亚马逊Echo连接，功能也是相当有限的。基本上，只能实现汽车位置、油耗水平、上周行驶里程这些基本的语音查询功能，并没有实质性的意义。
福特表示还在与智能家居平台Wink合作，该平台可兼容不同公司的设备，当然不是所有公司的产品。
显然，目前汽车与智能家居联动的体验还有很大的提升空间，过于复杂的连接形式、不稳定的使用体验都需要改善。理论上，汽车厂商为自有车载平台加入物联网兼容性会改变这一现象，亚马逊未来面对竞争力巨大的对手，如苹果、谷歌等，也是具有打通自家车载与智能家居平台的兼容性能力。
无论如何，智能家居更广泛的连接性、兼容性都是一个必然的发展方向，未来用户可通过更多设备、更多形式来远程操控自己的家。
